- -
Найдено совпадений - 23949 за 0.00 сек.
 2176. ЭМ ЭО ЭС Химчистка-прачечная | AutoCad
Общие данные
Схема электроснабжения
Принципиальная схема распределительной 380/220В щита ШР1
Принципиальная схема распределительной 380/220В щита ШР2
Кабельный журнал (силовое электрооборудование, питание щитов)
План расположения электрооборудования и прокладка электрических сетей. Силовое электрооборудование. План 1-го этажа
План расположения электрооборудования и прокладка электрических сетей. Силовое электрооборудование и компьютерная сеть. План 2-го этажа
План расположения электрооборудования и прокладка электрических сетей. Фрагмент плана 2-го этажа. Электроснабжение щитов ШР3комп, ЩРО2
Схема подключения ВРУ
Заземление. План
Шина ГЗШ. Чертёж общего вида
Дата добавления: 05.03.2011
|
|
 2177. Курсовой проект - Разработка автоматического загрузочного устройства | AutoCad
1.1 Общая формулировка
1.2.1 Задание на проектирование
1.2.2 Анализ объекта автоматизации
1.2.3 Возможные варианты решения задачи и их сопоставительный анализ
1.2.4 Описание выбранной схемы устройства и расчет основных параметров
1.3. Принцип работы разработанной конструкции
Список использованной литературы
Задание на проектирование
Объектом ориентации является втулка из стали
Анализ объекта автоматизации
Деталь является деталью формы тела вращения, с центральным несквозным отверстием с одного из торцов.
Деталь относится ко II классу , т.е деталь имеет только ось вращения. При ориентировании данной детали, кроме совмещения оси вращения с одной из осей координат, может возникнуть необходимость в повороте детали в вертикальной или горизонтальной плоскости XOY на 180۫ (вторичное ориентирование).
- Основные технические характеристики вибропривода ВПУ 630А
| | | | | | | | -63000 | | | -63,0 | | | | | | | | | | | | | | -эталона по лотку контрольной чаши, макс., мм/с | | | | | | | | | | | | -А | | | | |
Дата добавления: 05.03.2011
 2178. Дипломный проект - Станция технического обслуживания для легковых автомобилей | AutoCad
Аннотация
Введение
1. Анализ разработки проекта СТО
2. Технологический расчет СТО
3. Разработка участка шиномонтажных работ и балансировки колес
4. Конструкторская часть
5. Эколого-экономическое обоснование мероприятий, обеспечивающих экологическую чистоту проектируемой СТО
6. Бизнес-план
7. Охрана труда
Список литературы
Приложения
1. Генеральный план СТО А1
2. Планировка производственного корпуса А1
3. Планировка участка шиномонтажных работ и балансировки колес А1
4. Параметры колес и дисков А1
5. Схема технологического процесса СТО А1
6. Эскиз стойки подъемника П-97М А1
7. Приспособление для поднятия автомобилей класса “ГАЗель” на подъемнике П-97М А2
8. Планировка участка приемки и первичной диагностики А1
9. Планировка участка углубленной диагностики А1
10. Эскиз установки для очистки воды Свияга А1
11. Финансовые показатели СТО А1
Дата добавления: 06.03.2011
|
2179. Курсовой проект - Монтаж многоэтажного каркасного здания | AutoCad
1. Исходные данные
2. Определение массы элементов
3. Подсчет объемов работ
4. Калькуляция трудовых затрат
5. Выбор строповочных и монтажных приспособлений
6. Выбор монтажного крана
7. Производительность крана
8. Выбор транспортных средств для доставки конструкции
9. Почасовой график доставки и монтажа сборных конструкций на объект Диспетчерский график
10. Определение размера и количества монтажных участков
11. Технология производства монтажных работ
12. Разработка календарного плана монтажных работ
13. Стройгенплан
14. Разработка мероприятий по безопасному производству работ
15. Охрана труд. Техника безопасности
16. Пожарная безопасность
Список использованных источников
Исходные данные
Площадка строительства располагается в городе Йошкар-Ола.
Размеры в осях: 1-10-А – 58500мм.
А-Н-1 – 71500мм.
Этажность: 5-х этажное промышленное здание
Число пролетов: 2-х пролетное промышленное здание
Шаг колон: 6,5 м.
Шаг балок: 6 ,5м.
.
Дата добавления: 06.03.2011
|
2180. Курсовой проект - 9 - ти этажный 36 - ти квартирный крупнопанельный жилой дом в г. Саранск | AutoCad
1. Техническое задание
2. Климатические характеристики района строительства
3. Объёмно- планировочное решение здания
4. Конструктивное решение здания
5. Теплотехнический расчёт
6. Расчет на инсоляцию
7. Расчет на звукоизоляцию межквартирной стены
8. Расчет фундамента
9. Вероятность выпадения конденсата на оконном стекле
На каждом типовом проектируемом этаже расположены 4 квартир: 2 – двухкомнатные и 2 –трёхкомнатные. Квартиры запроектированы в соответствии с требованиями СНиП.
Жилая / Общая площадь квартир составляет:
- двухкомнатная – 30,36 м2 / 55,43 м2 и 2,94 м2 лоджия;
- трехкомнатная – 47,04 м2 / 86,61 м2 и 5,83 м2 лоджия.
В двухкомнатных и трехкомнатных квартирах санузел раздельный. Межквартирные стены рассчитаны таким образом, чтобы повысить комфортность в части звукоизоляции. В подвале здания находятся котельная, вытяжная и вентиляционные камеры, трубопроводы горячей и холодной воды и отопления, элеваторный и водомерный узлы.
На чердаке находятся выход на крышу, система трубопроводов, шахта вентиляционных каналов, машинное отделение.
Жилой дом оборудован одним главным входом, через который жильцы попадают на первый этаж к лифтам.
Высота этажа в подвале – 2,63 м, на чердаке – переменная (минимальная – 1,8 м), на типовых этажах – 3,0 м от пола до пола.
Вода к зданию поступает через центральный водопровод микрорайона; канализация присоединена к центральной канализационной сети города, равно как и все остальные инженерные сети здания.
Вытяжка из квартир представлена вентиляционными каналами. По шахтам от всех квартир воздух попадает в утеплённое чердачное помещение, а далее выводится через предусмотренный в крыше проём в атмосферу.
Водосток располагается по всей высоте здания. Труба водостока проходит рядом с лифтовыми шахтами. На крыше оборудуется водоприёмная воронка, попадая в которую, дождевая вода по трубам удаляется в городскую канализацию.
Дата добавления: 07.03.2011
|
2181. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом 12,21 х 8,54 м | AutoCad
Дата добавления: 07.03.2011
|
2182. ВЭ Расширение сети сотовой радиотелефонной связи стандартов GSM-900/1800 Красноярского отделения | AutoCad
-25кВА, 10/0,4кВ
В данном проекте в качестве трансформаторной подстанции применяется подстанция наружной установки КТП-25/10/0,4-03-УХЛ1 тупиковая киоскового типа с трансформатором ТМГ-25кВА . КТП устанавливается на железобетонные блоки типа ФБС и размещается на свободной от застроек площадке с соблюдением санитарных норм. Перед установкой КТП площадка предварительно отсыпается щебнем для сбора масла в случае аварийного слива. Планировка площадки не должна иметь уклон в сторону дренажной канавы. При эксплуатации необходимо исключить проникновение трансформаторного масла при аварии в дренажную систему.
Защита КТП от прямого удара молнии обеспечивается системой молниезащиты башни.
Общие данные
Схема однолинейная принципиальная
Ситуационный план
Проектируемая опора №53/5.
Проектируемые опоры №53/2, №53/3 и №53/4
Установка разъединителя 10 кВ КТП-25/10/0,4
Контур заземления КТП.
Контур заземления опоры №53/1
Дата добавления: 07.03.2011
|
2183. Курсовой проект - Железобетонные и каменные конструкции многоэтажного промышленного здания | AutoCad
-экономических показателей на ЭВМ. Наиболее экономичный вариант принимается по итогам сравнения совокупности себестоимости бетона и арматуры.
При компоновке вариантов необходимо учитывать следующие соображения:
1) Пролеты балок одинаковые, за исключением крайних, размер которых может быть меньше остальных, но не более чем на 20%;
2) Пролет главной балки lmb = 6…8 м;
3) Пролет второстепенной балки lsb = 5…7м;
4) Шаг второстепенных балок ls = 1,7…2,7м.
Содержание
1. Расчет монолитного балочного перекрытия
1.1. Варианты компоновки конструктивного решения монолитного ребристого перекрытия с расчетом ТЭП на ЭВМ
1.2. Расчет и конструирование монолитной балочной плиты
1.2.1. Определение расчетных пролетов и нагрузок
1.2.2. Сбор нагрузок и определение расчетных усилий
1.2.3. Подбор сечения рабочей арматуры
1.3. Расчет и конструирование второстепенной балки
1.3.1. Определение расчетных пролетов балки
1.3.2. Сбор нагрузок и определение расчетного усилия
1.3.3. Подбор продольной арматуры
2. Расчет сборного балочного перекрытия.
2.1. Компоновка конструктивной схемы сборного перекрытия
2.2. Расчет предварительно напряженной ребристой плиты по предельным состояниям I группы
2.2.1. Определение расчетного пролета и нагрузок
2.2.2. Усилия от расчетный и нормативных нагрузок
2.2.3. Компоновка поперечного сечения плиты
2.2.4. Расчет прочности плиты по сечению нормальному к продольной оси 5
2.2.5. Расчет полки на местный изгиб
2.2.6. Расчет прочности ребристой плиты по сечению наклонному к продольной оси
2.3. Расчет предварительно напряженной ребристой плиты по предельным состояниям II группы
2.3.1. Определение геометрических характеристик приведенного сечения
2.3.2. Определение потерь предварительного напряжения в арматуре
2.3.3. Расчет по образованию трещин, нормальных к продольной оси
2.3.4. Расчет по раскрытию трещин, нормальных к продольной оси
2.3.5. Расчет прогибов плиты
2.4. Расчет ригеля в составе рамы с учетом перераспределения напряжения
2.4.1. Расчетные схемы и нагрузки
2.4.2. Статический расчет ригеля
2.4.3. Расчет прочности сечений, нормальный к продольной оси
2.4.4. Расчет прочности сечений, наклонных к продольной оси
2.4.5. Построение эпюры арматуры
2.4.6. Расчет стыка ригелей
2.5. Расчет и конструирование колонны многоэтажного здания
2.5.1. Исходные данные
2.5.2. Определение эксплутационных нагрузок
2.5.3. Определение изгибающих моментов
2.5.4. Расчет несущей способности колонны
2.5.5. Проектирование консоли колонны для опирания ригеля
2.6. Расчет центрально –нагруженного фундамента
3. Каменные и армокаменные конструкции
3.1. Расчет каменного простенка первого этажа
3.2. Расчет армокаменного столба подвала
3.2.1. Подбор сечения армокаменного столба с сетчатой арматурой
3.3. Расчет каменного фундамента под центально-нагруженный армокаменный столб
3.3.1. Расчет каменного фундамента на сопротивления
Библиографический список использованной литературы
Дата добавления: 07.03.2011
|
2184. Курсовой проект - Кран стреловой передвижной 2,5 т | Компас
-поворотное устройство А1, Механизм подъема А1 - 2 листа
Грузоподъемность 2,500 кг , скорость подъема 0,1 м/с , высота подъема 4 м , режим нагружения L1 (легкий), группа классификации механизма M2, число зубьев шестерни Z1 20.
СОДЕРЖАНИЕ:
Расчет механизма подъема груза электрической тали со встроенным в барабан электродвигателем
1. Расчет электродвигателя
2. Расчет канато-блочной системы
3. Расчет барабана
4. Расчет длины барабана
5. Расчет редуктора
6. Расчет габаритов и массы редуктора
7. Компоновка электрической тали
Расчет механизма передвижения поворотного крана
1. Расчёт противовеса и колоны
2. Расчёт подшипников опорно-поворотного устройства
3. Компоновка опорно-поворотного устройства
4. Расчёт механизма поворота
5. Расчёт процесса пуска механизма поворота
6. Расчёт процесса торможения
7. Расчёт муфты предельного момента
8. Расчёт открытой зубчатой передачи
Литература
ВЫВОДЫ
1. Наименее металлоемкой 343 кг. является электрическая тали с кратно-стью полиспаста а=3 четырех полюсным электродвигателем. Она имеет легкий редуктор с передаточным числом 70.
2. Тали кратностью 1 неприемлемы, т.к. передаточные числа редукторов достигают 70, и масса тали достегает 538 кг.
3. Вполне возможно использование талей кратностью 3 при 8 полюсном электродвигателе, т.к. они имеют невысокие значения передаточного числа от 70 до 80 и массу тали до 475 кг.
Дата добавления: 07.03.2011
|
2185. Курсовой проект - Приборостроительный корпус | AutoCad
Степень огнестойкости II
Класс конструктивной пожарной опасности СО
Этажность 5
Высота этажа 6 м
Общая площадь 23400 Кв. м
Площадь застройки 7200 Кв. м
Строительный объем 129600 Куб. м
СОДЕРЖАНИЕ:
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ
КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЗВУКОИЗОЛЯЦИИ
Здание включает следующие помещения:
Шихтовый двор 1296 м2
Закрома 120 м2
Земледелка 720м2
Стержневая 576 м2
В огранки 432 м2
Обрубная 864 м2
Разливочная 1728 м2
Вентиляция осуществляется потолочными металлическими вент. коробами, с последующим объединением их в вытяжные шкафы. Вытяжные шкафы располагаются в каждом крыле здания ближе к центру, что обеспечивает оптимальные длины вент. коробов.
Архитектурная выразительность главного и дворового фасадов здания достигается за счет отделочного покрытия наружных стен, принятого цветового решения и устройством фальш. окон.
КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
Наружные стены здания запроектированы с использованием навесных железобетонных панелей.
Требуемое приведенное сопротивление теплопередаче принято по второму уровню теплозащиты в соответствии со СНиП П-3-79**
Конструктивная схема - здание каркасное по серии 1.420.1-25
Фундаменты – отдельно стоящие под колонны, монолитные ж\б подушки и сборные железобетонные стаканы –по серии 1.420.1-25
Колонны – железобетонные по серии 1.420.1-25
Перекрытия – сборные железобетонные плиты по серии 1.420.1-25
Кровля – плоская совмещенная рулонная с внутренним водостоком.
Наружные стены приборостроительного корпуса проектируются самонесущими, из вертикальных стеновых панелей с послойно наклеенными на них в заводских условиях теплоизоляционными слоями.
Перегородки выполняются из кирпича или сборных железобетонных панелей по серии 1.420.1-25 Верхняя часть перегородок в уровне капителей перекрытий выполняется из глиняного кирпича, либо заполняется плитным утеплителем на деревянном каркасе с устройством с двух сторон цементно-песчаной штукатурки по металлической сетке.
Покрытия полов вестибюлей, коридоров и платформ из керамической плитки, размерами 40х40 см.
Дата добавления: 07.03.2011
|
2186. Дипломный проект - Станция технического обслуживания | AutoCad
1 Анализ разработки проекта СТО
1.1. Место расположения СТО автомобилей
1.2 Причины разработки СТО
1.2.1. Описание состояния структуры ТО и ТР легковых автомобилей
1.2.2. Загрязнение окружающей среды
1.2.3. Некачественный ремонт и обслуживание
1.2.4. Долговременный простой автомобилей
2 Технологический расчет СТО
2.1 Основные показатели СТО
2.2 Обоснование мощности и типа городских СТО
2.3. Исходные данные
2.4 Расчет годового объема работ СТО
2.5 Распределение годового обьема работ по ТО и ТР по их видам
2.6. Расчет численности производственных рабочих
2.7 Расчет численности ИТР и вспомогательных рабочих
2.8. Расчет постов и участков
2.8.1 Расчет количества постов ТО и ТР
2.8.2. Расчет числа постов уборочно-моечных работ
2.8.3. Вспомогательные посты
2.8.4. Автомобиле - места ожидания
2.8.5. Автомобиле – мест хранения
2.9. Расчет площадей производственных помещений
2.9.1. Расчет площадей зон ТО и ТР
2.9.2 Расчет площадей производственных участков
2.9.3. Расчет площадей складов
2.9.4. Расчет площадей вспомогательных постов и автомобиле – мест ожидания
2.9.5 Расчет площади помещения для клиентов
2.9.6. Расчет площадей вспомогательных и технических помещений
2.9.7. Общая производственно-складская площадь
2.9.8. Расчет годовой плановой производственной мощности
2.10. Планировка СТО
2.10.1. Планировка производственного корпуса
2.10.2. Генеральный план СТО
2.11.1. Организация технологического процесса на СТО
2.11.2. Организация технологических процессов ТО и ТР легковых автомобилей
2.11.3 Организация диагностирования автомобилей
2.11.4 Схема технологического процесса СТО
3 Разработка агрегатного участка
3.1 Технический процесс на агрегатном участке
3.2 Расчет агрегатного участка
3.3 Охрана труда на агрегатном участке
4 Конструкторская часть
4.1. Разработка схемы приспособления
4.2. Анализ сил, действующих на узел в процессе контроля зазора в шарнире
4.3. Расчет зажимного устройства
4.4 Расчет прогиба кронштейна для установки корпуса шарнира
4.5 Определение погрешности измерения
4.6 Проверочный расчет резинометаллических шарниров передней подвески
4.7 Расчет подушки стабилизатора поперечной устойчивости
4.8 Расчет шарнира стабилизатора
5 Технологическая часть
5.1 Принцип работы универсального приспособления для проверки осевого и радиального зазора пальца шарового шарнира телескопической стойки
5.2 Технология ремонта передней подвески автомобиля Москвич 2141
5.3 Проверка технического состояния передней подвески
5.4 Возможные неисправности, их причины и методы устранения
5.5 Снятие и установка узлов передней подвески
5.6 Амортизаторные стойки передней подвески
Дата добавления: 07.03.2011
|
2187. Курсовой проект - Организация строительного производства торгового центра в г. Тюмень | AutoCad
Введение
Краткая характеристика объекта и условий строительства
Задание
Выбор методов выполнения основных видов СМР
Календарный план возведения объекта в форме сетевой модели
Стройгенплан
- Выбор крана
- Потребности во временных зданиях и сооружениях
- Потребность в складах
- Потребности в воде с определением диаметра временного водопровода
- Расчет временного электроснабжения
- Проектирование освещения на строительной площадке
Заключение
Литература
В состав проекта входит:
1) календарный план строительства, включая подготовительный период (сроки и последовательность строительства основных и вспомогательных зданий и сооружений, выделение этапов строительства);
2) строительный генеральный основного периода строительства с определением мест расположения постоянных и временных зданий и сооружений, мест размещения площадок и складов временного складирования конструкций, изделий, материалов и оборудования, мест установки стационарных кранов и путей перемещения кранов большой грузоподъемности, инженерных сетей и источников обеспечения строительной площадки водой, электроэнергией, связью, а также трасс сетей с указанием точек их подключения и мест расположения знаков закрепления разбивочных осей.
А также в текстовой части проекта:
- характеристика района по месту расположения объекта капитального строительства и условий строительства;
- описание особенностей проведения работ в условиях действующего предприятия, в местах расположения подземных коммуникаций, линий электропередачи и связи - для объектов производственного назначения;
- обоснование принятой организационно-технологической схемы, определяющей последовательность возведения зданий и сооружений, инженерных и транспортных коммуникаций, обеспечивающей соблюдение установленных в календарном плане строительства сроков завершения строительства (его этапов);
- перечень видов строительных и монтажных работ, ответственных конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения, подлежащих освидетельствованию с составлением соответствующих актов приемки перед производством последующих работ и устройством последующих конструкций;
- технологическая последовательность работ при возведении объектов капитального строительства или их отдельных элементов;
- обоснование потребности строительства в кадрах, основных строительных машинах, механизмах, транспортных средствах, в топливе и горюче-смазочных материалах, а также в электрической энергии, паре, воде, временных зданиях и сооружениях;
- обоснование размеров и оснащения площадок для складирования материалов, конструкций, оборудования, укрупненных модулей и стендов для их сборки. Решения по перемещению тяжеловесного негабаритного оборудования, укрупненных модулей и строительных конструкций; - обоснование принятой продолжительности строительства объекта капитального строительства и его отдельных этапов.
Краткая характеристика объекта и условий строительства
Объект строительства – торговый центр в г. Тюмени. Магазин товаров повседневного спроса: торговая площадь 292кв.м., столовая на 75мест, магазин кулинария с кафетерием на 8мест (Для обслуживания 2-3тыс. жителей).
Конструктивные решения являются типовыми:
Фундамент сборный железобетонный (фундаментные плиты и блоки: ФЛ 10.24, ФЛ 10.8, ФБС 24.6.6, ФБС 9.6.6, ФБС 8.6.6; фундамент под колонну стаканного типа: 1Ф 15.8-1);
Наружные стены выполнены из кирпича керамического (толщина 640мм) и железобетонных навесных панелей (толщина 300мм);
Внутренние несущие стены отсутствуют, перегородки выполнены из кирпича керамического (толщина 120мм);
Колонны сборные железобетонные (серии: 1КСО, 1КСД);
Ригели сборные железобетонные (серии: Р2-72-56, Р2-72-26) ;
Плиты перекрытия сборные железобетонные связевые и рядовые (ПК 60.15);
Лестницы монолитные железобетонные;
Крыша бесчердачная совмещенная;
Кровля рулонная с внутренним водостоком;
Оконные блоки пластиковые (2м х 2,6м);
Витражи металлические стальные с остеклением;
Дверные блоки деревянные, покрытые заводом-изготовителем антисептиком ( 1,9х2,4, 1,1х2,4 – стеклянные; 0,9х2,1, 1,1х2,4, 1,1х2,1, 1,5х2,1 – сплошные);
Полы выполнены из бетонной плитки и линолеума;
Внутренняя отделка: стены - краска на водной и масляной основе; потолок – известь;
Наружная отделка: стены - декоративная штукатурка; цоколь – гранитные плиты.
Календарные сроки выполнения строительно-монтажных работ (договорная продолжительность): 240дней (приравниваем их равными нормативной продолжительности – СНиП 1.04.03-85), что стало возможным за счет методов выполнения основных видов работ.
.
Дата добавления: 08.03.2011
|
2188. Курсовой проект - Детские сад - ясли на 25 мест с начальной школой на 40 учащихся 38,1 х 18,0 м в г. Инта | AutoCad
Задание на курсовой проект
Введение
1. Исходные данные
2. Определение состава и объемов работ
3. Выбор методов производства работ и монтажных механизмов
4. Разработка календарного плана возведения объекта
4.1. Ведомость объемов работ
4.2. Калькуляция затрат труда и машинного времени
4.3. Расчет состава бригад
5.4. Технико-экономические показатели календарного плана
5. Разработка календарного плана возведения объекта
5.1. Организация работы ведущих машин, и транспортирования материалов, деталей, конструкций
5.2. Организация приобъектного складирования материалов, деталей, конструкций
5.3. Организация обслуживания работающих на строительной площадке
5.4. Организация обеспечения строительной площадки электроэнергией
5.5. Организация обеспечения строительной площадки водой
5.6. Технико-экономические показатели стройгенплана
6. Определение сметной стоимости строительства
6.1. Локальная смета на общестроительные работы
6.2. Объектно-сметный расчет
6.3. Сводный сметный расчет строительства объекта
7. Технико-экономические показатели проект
Библиографический список
ТЭК:
Строительный объем – 1795,58 м³;
Площадь застройки – 492,66 м²;
Общая площадь – 470,10 м².
Дата добавления: 08.03.2011
|
2189. Дипломный проект - Разработка автоматизированного участка (АУ) по обработке деталей типа "Вал привода передних колес 66-40-1802110" | AutoCad, Компас
1 Техническое задание
1.1 Введение
1.2 Энергетический и кинематический расчёты привода
1.3 Проектировочный расчёт зубчатых передач редуктора
1.4 Предварительный расчёт диаметров валов
1.5 Расчёт цепной передачи
1.6 Подбор муфты
2 Эскизный проект
2.1 Основные параметры привода
2.2 Проверочный расчёт зубчатых передач редуктора
2.3 Конструкция зубчатых колёс
2.4 Конструктивные элементы редуктора
2.5 Смазка зацеплений и подшипников
2.6 Усилия в передачах
2.7 Проверочный расчёт валов на изгиб и кручение
2.8 Подбор подшипников качения
2.9 Расчет шпоночных соединений
3 Технический проект
3.1 Проверка опасного сечения тихоходного вала на выносливость
3.2 Расчет болтов крепления редуктора к раме
4 Список использованных источников
Тип производства – крупносерийный, исходя из того, что предприятие обладает узкой номенклатурой обрабатываемых деталей, большим объемом их выпуска и непрерывным изготовлением в течение года.
Оборудование в ОАО «ГАЗ» имеет большое количество станков (токарные, сверлильные, протяжные, хонинговальные и зуборезные). Время выполнения отдельных операций не всегда кратно, и у станков наблюдается скопление деталей, но есть поточная обработка. Станки расположены в линии, что обеспечивает свободный вывоз станка с участка, а так же доступ к ним для обслуживания. Рядом со станками предусмотрены резервные площадки для резервного складирования деталей. Размещение оборудования обеспечивает последовательное выполнение технологических операций.
Деталь «Вал привода переднего моста» входит в состав узла «Раздаточная коробка » грузового полноприводного автомобиля ГАЗ-66. Деталь имеет ряд основных поверхностей, которые предназначены для выполнения её служебного назначения. Поверхность Ø35 с прямобочными шлицами предназначена для установки на вал муфты фланца карданного вала. Муфта закрепляется на валу привода при помощи гайки по резьбе М22х1,5-6h. Гайка стопорится на валу при помощи стопорной шайбы, усик которой отгибается в паз вала 4х10. Две гладкие цилиндрические шейки Ø35 предназначены для установки на вал двух шарикоподшипников. Подшипники являются опорами вала, их наружные кольца запрессованы в отверстия в корпусе раздаточной коробки. Поверхность Ø70,5 с эвольвентными зубьями входит в зацепление с шестерней промежуточного вала раздаточной коробки.
Схема работы детали в узле:
Крутящий момент от двигателя через коробку переменных передач передается через карданный вал на первичный вал раздаточной коробки. С первичного вала момент через блок шестерен предается сначала на промежуточный вал раздаточной коробки и далее через шестерню промежуточного вала на вал привода переднего моста. Затем момент через муфту фланца, соединенную при помощи болтов с фланцем карданного вала передается на карданный вал и непосредственно на передние колеса. При работе в узле вал испытывает на себе значительные крутящие знакопеременные моменты. Деталь является одной из наиболее ответственных деталей раздаточной коробки, так как она работает в условиях значительных динамических нагрузок и обеспечивает правильную геометрию зубчатого зацепления и прямо влияет на надежность работы раздаточной коробки автомобиля.
Исходя из вышесказанного, к детали предъявляются высокие требования по прочности, износостойкости и качеству, обработанной поверхности. Для повышения износостойкости деталь подвергается химико-термической обработке - нитроцементации.
В целом деталь достаточно технологична и позволяет применять прогрессивные и высокопроизводительные методы обработки.
В качестве заготовки как наиболее рациональную можно применить горячую объёмную штамповку на горизонтально-ковочных машинах. При данных объёмах выпуска это является экономически целесообразным и позволяет снизить трудоёмкость механической обработки. Предлагается изготавливать вал из легированной хромомарганцовомолибденовой конструкционной стали 20ХГМ ГОСТ 4543-71 с твердостью в состоянии поставки 197 НВ. Сталь 25ХГМ относится к сталям, допускающим последующую химико-термическую обработку, в нашем случае – нитроцементацию. Достаточно низкое содержание углерода в стали 25ХГМ делает возможным дальнейшее насыщение поверхности детали углеродом и другими элементами, которые при дальнейшей термообработке обеспечивают, требуемые механические свойства детали.
Как заключение к НИР можно сделать следующие выводы:
Проведённые исследования показали, что в интервале температур 450-6000С прочностные свойства обрабатываемого материала снижаются в три раза, а пластические свойства возрастают в шесть раз. Обработка резанием при данных температурах не влияет на структуру обрабатываемого материала, физико-механические параметры детали сохраняются полностью. Исследования показали, что температура резания холодного металла при скоростях резания свыше 40м/мин превышает 800-8500С. При резании с нагревом температура режущей кромки и инструмента снижается до температуры 650-7000С за счёт отсутствия выделения тепла в металле от пластических деформаций сдвига. Стойкость режущего инструмента определена по известным формулам. Износ по задней кромке резца с длиной реза инструмента говорит о том, что в области температур от 5000С до 6000С износ отсутствует. При температурах свыше 6000С происходит резкое увеличение износа инструмента. Это связано с затруднённым теплоотводом от грани режущего инструмента без охлаждения.
Дата добавления: 08.03.2011
|
2190. Курсовой проект - Технологический процесс механической обработки на деталь "Вал-шестерня" | Компас
а) Объем выпуска деталей в год: N = 2000 шт/год;
б) Процент запасных частей: β = 3 %;
в) Процент неизбежных технологических потерь α = 3 %;
г) Общий объем выпуска деталей в год: 2122 шт/год
д) масса детали: m = 3,1 кг.
Содержание
Введение
1.Расчет объема выпуска и определение типа производства
2. Общая характеристика детали
2.1. Служебное назначение детали
2.2. Тип детали
2.3. Анализ технологичности детали
2.4. Нормоконтроль и метрологическая экспертиза чертежа детали
2.4.1. Выбор рациональной номенклатуры контролируемых параметров
2.4.2. Анализ правильности задания норм точности
2.4.3. Анализ соответствия требований к форме и шероховатости допускаемого размер
2.4.4 Анализ правильного выбора баз и допусков расположения
3. Выбор вида заготовки и его обоснование
4. Разработка маршрутного технологического процесса изготовления детали
5. Разработка операционного технологического процесса
5.1 Уточнение оборудования
5.2 Расчет операционных размеров и размеров заготовки
5.3 Выбор рабочих приспособлений
5.4 Назначение режущих инструментов
5.5 Расчет режимов резания
5.6 Техническое нормирование
6. Метрологическое обеспечение технологического процесса
7. Безопасность технологической системы
Выводы
Литература
Характерными особенностями обработки данной детали являются следующие:
- применение токарных и шлифовальных станков с ЧПУ в качестве основной группы оборудования;
- обработка производится при установке в центрах;
- основными методами обработки являются точение и шлифование наружных цилиндрических и торцовых поверхностей, нарезание зубьев, фрезерование шпоночных пазов;
- подготовка баз (подрезание торцов и центрование отверстий) для данного типа производства целесообразно произвести на токарном станке.
- высокие требования к шероховатости требуют применения отделочных методов обработки – полирования.
Анализ технологичности детали
Цель- анализ конструктивных особенностей детали: состав, форма и рас-положение поверхностей, размеры и материал.
Деталь «Вал-шестерня Жг 8.424.035». - имеет цилиндрические поверхности, что ведет к сокращению оборудования, инструмента и приспособлений.
- все поверхности легко доступны для обработки и измерений;
- съем металла равномерен и безударен;
- возможна обработка и контроль всех поверхностей при помощи стандартного режущего и измерительного инструмента;
- надлежащая жесткость детали и удобство установки на станке;
- возможность обработки поверхностей за один рабочий ход;
- внешние смежные поверхности, имеющие разное качество и точность, разграничены;
- проектирование зубчатого колеса как единого целого с валом, а также шпоночных соединений целесообразно для единичного и мелкосерийного производства.
Дата добавления: 08.03.2011
|
© Rundex 1.2 |
| |
